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Don Solaris: Me jode que me jodan demasiadas cosas demasiado

Ya es como la decimoquinta vez que un paisano de aquí me habla en inglés. "Hey bro need something? Pot, cocaine..". Es una constante desde que crucé a Mexico (digo, en Estados Unidos la gente me habla en inglés porque no saben otro idioma, pobres). A veces tengo que insistir para que me hablen en español. Es una de las muchas cosas que me joden demasiado, y que me jode aún más el hecho de que me joda tanto. Como ando un poco aburrido, he decidido complacer mis ansias de escritor amateur elaborando un compendio de todas las cosas que me joden, y así quizá, a modo expurgatorio, conseguir que me jodan un poco menos. Una terapia vamos, pero mas barata. El orden no es directamente proporcional al nivel de jodiendia, es mas bien que escribo según se me ocurre:

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Don Solaris: La soledad del romántico y el problema de la "terracería"

Llevo un par de horas preguntandome por qué me cabrea tanto no poder cambiar la bombilla de la luz frontal de la moto. Algo le ha pasado que no hay manera de sacar la antigua sin romper los conectores. Cualquiera diría, qué mas da! ya la llevas mañana a algún taller. Y si, es lo que voy a tener que hacer, pero me ha puesto de un humor de perros exagerado. Después de mucha reflexión y un par de Johnny Walker etiqueta negra (el single malt que tenían era del cutre), he llegado a la conclusión de que lo que me cabrea es mi ineptitud para todo lo que tenga que ver con la manera clásica de ver la vida, en oposición a la romántica. Romántico es aquel que ve la belleza de acuerdo con su propia escala de valores estética. Clásico es aquel que ve las cosas en relación a su significado práctico. El artista pinta un cuadro de una moto en la falda de una montaña. es una visión romántica de la máquina. El mecánico cambia los jets de la moto para que funcione mejor en la altitud de la montaña. Es una visión clásica de la máquina.

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A veces uno se cree que lo sabe todo. Y entonces se cometen errores. Mi error de ayer fue pretender que se lo que significa la palabra "terracería". Pregunté a un paisano de Santiago, en Atitlan: Que tal está la carretera a San Pedro? Me dijo: "bien, lo único es que tiene un par de kilometros de terracería". Y yo pensé: Terracería será grava, tierra, algo así. Cuando me encuentro con una carretera que hasta las motos de motocross tienen sus dificultades para pasarla, empecé a darme cuenta de lo increiblemente tonto que soy a veces. Y ya era tarde para volver, así que no me quedó mas remedio que darle un par de palmaditas tranquilizadoras a mi Roro y seguir para adelante. Suerte la mia me crucé con un par de camionetas de la policía y una de los bomberos voluntarios del lago Atitlan que me ayudaron a levantar la moto el par de veces que se me cayó. Y por lo visto frecuentan esta carretera porque es nido de criminales y asalta turistas tontos (o sea, yo). He aquí la prueba de que una Vulcan 500 puede con lo que le echen, incluso cuando su dueño pierde las neuronas temporalmente

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Don Solaris: New York - Ushuaia

Don Solaris (Daniel) es un español afincado en Nueva York que decidió recorrer la Panamericana hasta Ushuaia con su Roro, una Vulcan 500 cargada hasta los topes de equipaje y gadgets electrónicos para poder grabar toda su experiencia viajera.
Hemos conocido el blog de Don a partir de su encuentro en México con Alicia y Búfalo con los que está compartiendo ruta.

Algunas pinceladas de lo que va contando por el camino:

La moto
Así como San Martín tenía a su mula, Don Quijote a Rocinante y Alberto y Ernesto a la Poderosa, yo tengo a mi Roro. He decidido dar un paseo con la única hembra que me soporta, quizá porque en lugar de corazón tiene un motor paralelo de 500cc y no necesita tanto de cariño como de lubricación y cambio de llantas cada 10,000 kilómetros.

El blog
Tengo que reconocer que el tema "blog" me provoca cierto asquito. No entiendo el afán de todos estos cientos de sucedáneos de escritores por comunicar hasta el último pensamiento que se les pasa por la cabeza, sin importarles lo increiblemente estúpido de su naturaleza. Y entiendo aún menos la pasión de los lectores por devorar los escritos de desconocidos, habiendo tanto clásico por leer en las estanterías de las bibliotecas. Estoy seguro de que hay gente con cierto talento escribiendo en el cyber espacio, alguno tiene que haber entre las hordas de maltratadores del teclado. Por eso es que es posible que mi primer entrada en este blog pueda convertirse en la última. Haré lo posible por que no sea así, aunque sea porque estoy seguro de que al menos mi madre se sentirá mas tranquila leyendo lo que escribo, pues resulta evidente que si bien en la teoría cartesiana el pensar confirma mi existencia, en la práctica la misiva digital confirmará que sigo vivo.

El oficio del mecánico
La profesión de mecánico está, desgraciada y altamente infravalorada en esta perra sociedad en la que nos ha tocado vivir. La medicina es respetada y valorada, y retribuida en consecuencia -Hablo de USA, no de España-. Arreglar seres humanos es mitificado hasta niveles embarazosos -sobre todo para el médico-, pero arreglar máquinas es trabajo de peón grasiento. El paciente siempre conoce al doctor, al que estrecha la mano e incluso a veces abraza, y entre lágrimas de alegría le agradece su labor y le jura lealtad eterna. El cliente del taller rara vez conoce el nombre del mecánico, y si lo sabe no es mas que para hincharle las pelotas metiendole prisa para que su anquilosado Peugeot esté listo para el fin de semana en Torrevieja (hay que usar ese chalé que ganaron en el 1,2,3). El doctor tiene un piso en Manhattan y una casita en Long Island. El mecánico estira sus dólares para poder alimentar a su familia a fin de mes. El doctor, en suma, es alguien. El mecánico, nadie.
Y sin embargo multitud de veces necesitamos al doctor para solucionar un problema que no hubiera existido de haber acudido al mecánico antes. En lo que se refiere al motociclismo, una moto no cuidada y mal mantenida es garantía total de visita al hospital. Solo el necio niega que el accidente es una cuestión de tiempo, una cuenta atrás. Antes o después te caes. Lo grave de la caída es lo importante, y minimizar el riesgo la labor de cualquiera que tenga dos dedos de frente. Ser precavido minimiza riesgo. No consumir drogas minimiza riesgo. Vestir ropa adecuada minimiza riesgo. Una moto que funciona BIEN minimiza MUCHO el riesgo. En otras palabras: En las manos de tu mecánico está en gran parte el que, cuando el fatídico momento del accidente llegue, no sea mas que un susto y un bajón en tu cuenta corriente.
Yo tuve la fortuna de conocer a Manuel, mecánico y fundador de Speed Motorcycles en Nueva York. Le admiro y respeto por sus conocimientos y su seriedad en el trabajo. Pero sobre todo le agradezco que cuide de mi vida, pues es lo que hace cuando arregla a mi Roro. Y coño, que es un gran tipo.


Carretera y manta
Y si la manta es gruesa de esas de lana de la abuela, mejor. Porque cuando hace fresquito, en la moto se convierte en un frío de cojones. Dice el autor de "Zen and the art of motorcycle maintenance" que las incomodidades de tipo físico solo se convierten en un gran problema cuando uno no está en el estado de ánimo adecuado. Es decir, que si estás de buen humor no te importa tanto no estar tan a gustito como cuando en casa, abrigadito en un snuggie, coges la posturita y te quedas dormido en el sofá viendo cualquier estupidez en la tele. Uno lee eso desde el lado del radiador en su casa y asiente con la cabeza, pensando "que gran razón tiene este tipo, que profundo". Uno lee eso en un bosque en la montaña, de noche, bajo una tienda y embutido en un saco de dormir cerrado hasta la cabeza mientras la temperatura baja hasta los 5 grados centígrados, y bueno, digamos que lo de asentir con la cabeza no le sale tan naturalmente. La parte positiva: el saco de dormir fue buena compra, me conserva lo suficientemente caliente como para poder echar alguna cabezadita.
/.../
Avanzo poco porque me paro cada dos por tres para comprar accesorios y reorganizar el equipaje, que no acaba de funcionar.
/.../
El tiempo, bien pero podría mejorar, tal y como maldecían sobre mi las notas de mis profesores del colegio.

La línea recta y el descubrimiento de la curva... de la cadera femenina, del horizonte, de la película de 35 mm o del chorro del agua y al fin, de la carretera (siempre que sea sobre una moto)
Es porque disfruto de las curvas que no avanzo tan deprisa, y todavía, después de una semana de viaje, no he llegado a la frontera con Mexico. Porque si bien es cierto que la distancia mas corta entre dos puntos es una linea recta, también es la mas aburrida. Y para aburrirme ya tengo la tele cuando vuelva a casa.

La hospitalidad de la gente del camino
Después de dos semanas en las carreteras de este gigantesco país, desde las heladoras montañas de la cordillera de los Apalaches hasta el abrumador calor de la planicie Texana, llego a la conclusión de que o bien yo soy un tipo muy afortunado o los americanos se han ganado una fama que no les representa. La realidad es que la gente que he encontrado en mi camino no ha hecho otra cosa que ayudarme, apoyarme y animarme a seguir.

Más información sobre Don Solaris en el blog (bilingüe español-inglés) New York - Ushuaia, en su muro y en su canal de vídeo

Last ride in New York City
En el auto de papa

Crossing to México

No gas

Miquel Silvestre. Vídeo: Atrevida´s trip from New York to Spain

Miquel puso punto final a la REO en Alaska, pero viajó hasta Nueva York para cerrar el círculo de su vuelta al mundo. Desde allí embarcó a Atrevida rumbo a España, donde acaba de desembarcar hace unos días y viajará desde Vigo hasta Andalucía donde volverán a encontrarse para seguir compartiendo ruta por España.




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Miquel Silvestre. BMW International: Around the world in three minutes

For those who read in english, here it is a bit of Miquel Silvestre's travel history in the bmw motorrad international official website.

A world tour on a BMW motorcycle in three minutes? Impossible of course, even for a GS-riding legend like Miquel Silvestre, but if anyone needs inspiration for their own global adventure, then they should look at the Spaniard’s latest video, which could be described as a high-speed, whistle-stop journey around our planet, BMW style.


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Miquel Silvestre. Ecos de la culminación de su vuelta al mundo en NY

La prensa española e internacional recoge la llegada de Miquel Silvestre a Nueva York completando su vuelta al mundo.
Éstos son algunos de los artículos publicados.


Todo lo que necesito me cabe en tres maletas; eso es haber descubierto la libertad
El valenciano Miquel Silvestre completa su aventura de recorrer en moto desde España hasta Alaska tras el rastro de los exploradores olvidados
Seguir leyendo en Levante, El mercantil valenciano


Entrevista en Las provincias: La vuelta al mundo en moto
Su abuelo fue alcalde de Ontinyent, pero la búsqueda del buen tiempo le llevó a mudarse a Denia, donde nació y creció su nieto José Antonio Miquel Silvestre. Miquel no se ha conformado con buscar un lugar mejor para vivir, sino que ha recorrido el mundo por completo haciendo de los viajes su modo de vida. El propósito de este ex-registrador de la propiedad no es viajar, sino viajar y contarlo, ya que lo suyo es la literatura. Ahora lo cuenta no sólo con sus libros -ya ha publicado tres- sino a través de las redes sociales y las tecnologías multimedia. Su actual aventura es la «Ruta de los Exploradores Olvidados» -REO-, que le ha llevado a dar una nueva vuelta al mundo en busca los lugares descubiertos por españoles que han caído en el olvido. Un recorrido que aún no ha terminado, y que le traerá a España en septiembre.
Seguir leyendo en Las provincias


Escritor español Miquel Silvestre culmina en NY vuelta al mundo en moto
El viajero Miquel Silvestre culminó en Nueva York la vuelta al mundo en catorce meses siguiendo, a lomos de su moto "Atrevida", los pasos de exploradores españoles cuyas hazañas cayeron en el olvido para situarlos de nuevo en el mapa.
Leer la noticia completa en Radio Perú (rpp.com.pe)


Los 'diarios de motocicleta' de un escritor español que le dio la vuelta al mundo
Nueva York, 17 ago (EFE). El viajero Miquel Silvestre culminó en Nueva York la vuelta al mundo en catorce meses siguiendo, a lomos de su moto "Atrevida", los pasos de exploradores españoles cuyas hazañas cayeron en el olvido para situarlos de nuevo en el mapa.
Ver el vídeo de la noticia en Latinoamérica msn vídeos




Miquel Silvestre culmina en NY su vuelta al mundo en moto
Nueva York - El viajero Miquel Silvestre culminó en Nueva York la vuelta al mundo en catorce meses siguiendo, a lomos de su moto "Atrevida", los pasos de exploradores españoles cuyas hazañas cayeron en el olvido para situarlos de nuevo en el mapa.
"Cuando explicaba que la expedición del español Juan Sebastián Elcano fue la primera en circunnavegar el mundo, la gente no lo sabía, y me entró coraje, por lo que intenté rescatar a los exploradores del olvido con una ruta épica, en motocicleta", señaló hoy el español Silvestre en una entrevista con Efe.

Leer la noticia completa en La opinión


Spanish globetrotter pays tribute to overlooked explorers
Adventure traveler Miquel Silvestre has wrapped up a 13-month globetrotting journey aboard his motorcycle "Atrevida" (Audacious), a trek aimed at shedding light on the underappreciated feats of Spanish explorers.
Read more: Fox News Latino


Miquel Silvestre culmina en NY su vuelta al mundo en moto
Tras cuatro años de viaje en los que ha visitado más de noventa países, el español celebra el final de su misión sobre ruedas con su parada en la Gran Manzana
Leer la noticia completa en El Diario NY


Miquel Silvestre pone fin en Nueva York a su ruta de exploradores olvidados
El valenciano Miquel Silvestre puso punto final en Nueva York a una ruta con la que ha dado la vuelta al mundo en 14 meses, siguiendo con su moto “Atrevida” los pasos de exploradores españoles cuyas épicas historias cayeron en el olvido y que este aventurero ha querido rememorar.
Leer la noticia completa en autocasion.com


Miquel Silvestre pone fin en Nueva York a su ruta de exploradores olvidados
El valenciano Miquel Silvestre puso punto final en Nueva York a una ruta con la que ha dado la vuelta al mundo en 14 meses, siguiendo con su moto "Atrevida" los pasos de exploradores españoles cuyas épicas historias cayeron en el olvido y que este aventurero ha querido rememorar. "Cuando explicaba que la expedición del español Juan Sebastián Elcano fue la primera en circunnavegar el mundo la gente no lo sabía y me entró coraje, por lo que intenté rescatar a los exploradores del olvido con una ruta épica, en motocicleta", explicó hoy Silvestre en entrevista con Efe.
Leer la noticia completa en El Confidencial



Miquel Silvestre. Vídeo: Dempster Hwy (II)

Sobreviviendo a la Dempster Hwy, la segunda parte, con Alicia Sornosa y Domingo Ortego




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